日航123便の(366)
- 171 名前： ボーイング 1999/07/02(金) 06:39
- は誰にも指摘されないのに尻餅事故の時の圧力隔壁の修理が不適切だったと認めた。交通事故の時、過失割合が自分の方が大きいと思っても
I am sorry.とは絶対言わない国の企業としては考えられないことである。ここから推理できること。
あの事故は７４７に共通する何らかの欠陥により発生した。
それがバレると大変なことになる。だから、尻餅事故をおこした
あの事故機一機だけの問題として片づけたかった。
というところじゃないのかな。